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导语丨mybattery
对电芯厂商而言，与其分散资源盲目试错，不如精准预判在280Ah、314Ah之后，下一代储能电芯的标准究竟是什么，从而在市场竞争中掌握更大主导权。
自2024年以来，大容量储能电芯开始逐渐成为电池企业的竞争关键点，电芯单体容量不断刷新纪录，仿佛谁家电芯容量最大，就是实力和地位的象征。
“400Ah+、500Ah+，还有企业搞600Ah+、700Ah+.....甚至千Ah的电芯也已经发布。”
从储能行业发展来看，大容量电芯的频频亮相，确实是技术突破、市场需求与政策导向共同作用的必然选择。不过，关于下一代储能电芯的标准以及性价比的问题也正在引起行业热议。
储能电芯是不是越大越好？究竟多大容量才是最优解？未来储能行业更应该看重什么？
对电芯厂商而言，与其分散资源盲目试错，不如精准预判在280Ah、314Ah之后，下一代储能电芯的标准究竟是什么，从而在市场竞争中掌握更大主导权。
“在储能这个注重全生命周期收益的产业中，比较的基准应该是技术、质量、服务等，能为业主带来真正收益的价值。”正如宁德时代（300750）市场体系联席总裁郑叶来在储能587技术日发布会上所言：“为了行业的健康、高质量发展，我们必须回归储能产业的核心——能否为客户提供真正安全、可靠、高效的储能解决方案。”
]article_adlist-->在大与稳之间寻找平衡
]article_adlist-->按照目前市场主流应用，第一代储能电芯产品为280Ah，由2020年宁德时代率先量产，由于单体容量大，成组简易，更为适配大储、工商储等应用场景，因此迅速成为行业标准，开启储能电芯的280Ah时代。
第二代储能电芯产品为314Ah，也是由宁德时代在2023年率先量产，应用在5MWh EnerD系列液冷储能预制舱系统，并逐渐再次成为行业标准。目前314Ah电芯产品正处于生命周期的中期，尚在大批量应用当中。
而针对第三代储能电芯的容量、规格等，市场一直尚无定文，产品规格也是“五花八门”。
大容量电芯，以电芯数量减少、管理复杂度降低、制造与集成效率提升等显著优势成为储能行业发展共识，但其在加速行业技术进步的同时，同样也是一把双刃剑，为储能行业带来了更多的安全隐患和技术难题。
有专家指出，电芯尺寸增加会引发内阻上升、产热加剧及循环效率降低等问题；同时，全生命周期内电解液浸润、制造工艺的适配性也进一步限制了电芯的最大尺寸。另一方面，电芯设计需与储能系统整体协同，包括集装箱尺寸、变流器（PCS）功率及整站配置等。因此，要从系统效率和经济性出发，综合分解电芯的容量与尺寸需求。
2025年6月10日，宁德时代在上海举办“真实的能量”——宁德时代储能587技术日，并宣布587Ah电芯正式量产交付。作为继280Ah、314Ah后的全新一代产品，宁德时代587Ah电芯也是行业内最早大规模量产和交付的大容量储能电芯。
宁德时代为何定义下一代储能电芯是587Ah？
据宁德时代国内储能解决方案CTO林久标表示，宁德时代自2022年起开始布局大电芯研发，公司认为，储能大电芯需要注重“平衡之道”炒股配资门户，盲目追求大容量并不可取，综合性能最优才更重要，也就是在技术边界、能量密度与系统集成间寻找最优解。
电池网注意到，针对未来储能市场，目前各企业先后推出392Ah、530Ah、587Ah、625Ah等多种解决方案，而行业呼声更高的两个路线分别是392Ah以及587Ah。其中，392Ah主要可以适用于企业现有的314Ah产线，继而实现快速交付；而587Ah的性能指标更好，但对企业的设计和制造能力提出更高的要求。
宁德时代此次率先量产587Ah，相当于将战线直接跳过392Ah，让性能和交付兼顾。
林久标在发布会上讲道，宁德时代587Ah电芯是兼顾整站匹配、系统集成、电化学特性之间的最优解。
首先，针对整站匹配问题，当前国内源网侧储能电站普遍采用百MWh级整数容量配置，且新国标建议以50MWh为一个分区。基于此，天恒6.25MWh的单元设计恰好可组成八个分区，高度契合整站配置需求。并且，在运输可行性方面，锂电池（第9类危险品）预制舱的法规限重为≤45吨，天恒6.25MWh单舱重量满足此要求。
其次，在系统集成层面，天恒在标准20尺集装箱内实现单舱6.25MWh，并适配主流的1500V PCS电压及功率段。通过精密计算，确立了4列架构方案，进而推导出587Ah电芯的尺寸。相比上一代，此架构使电池模块从48块减至32块，电箱数量减少33%，系统零部件总数由约3万件降至1.8万件（减少40%），带动系统集成成本降低15%。
然后，在电化学性能上，由于大电芯设计并非简单物理放大，需深入研究其电化学特性变化（涉及数百种潜在副反应）。目前市场上某些大电芯设计可能侧重空间利用、产线复用或参数领先，在电化学考量上存在不足，易带来先天缺陷。通过对能量密度、使用寿命、电流密度等多方面考量，587电芯尺寸被验证为最优解，在保证性能的同时保证了电芯的可靠性。
定义大电芯是一家企业产品定义能力和综合实力的体现，各个厂家的配方体系、制造工艺都有差异，大电芯无疑对厂商设计和制造能力提出更高的要求。
据了解，宁德时代山东济宁基地专为587Ah大容量电芯而生，该基地已于近期正式投产，这是宁德时代目前在北方产能规划最大的基地。
宁德时代山东济宁基地采用“灯塔+零碳工厂”标准建造，配备当前全球领先的数字化、智能化产线，有望形成全球领先的千亿级新能源电池产业集群。
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]article_adlist-->各大电芯厂商“卷容量”的初衷，其实都是为了进一步降低单体电芯的成本和系统集成的成本。在大规模储能、长时储能等应用场景下，大容量的单体电芯确实可以显著提升能量密度的同时节省成本投入，缩短回报周期。
2025年2月，国家发改委136号文叫停强制配储，以及此前国务院办公厅发布的关于完善价格治理机制的意见引发市场化浪潮，将“能由市场形成价格的都交给市场”写入顶层设计，推动储能从“成本负担”变为“收益工具”。
短期来看，储能行业将面临一段时间的震荡，行业集中度再次提升；长期来看，市场化机制将推动储能技术得以真正应用，并从价格竞争彻底转为价值竞争，拥有核心价值技术的企业，有着生存智慧与进化能力的企业，才能够在储能行业继续“驰骋”。
宁德时代储能电芯研发总工程师李星博士强调，储能投资不是短跑，储能市场不应将目光局限在表面的数值，而应从实际需求和场景出发，去理解真正的价值。因此，宁德时代用587Ah电芯去定义下一代储能电芯。
真性能：宁德时代587Ah电芯在行业中首次实现434Wh/L的能量密度，在已经量产的下一代电芯中能量密度最高，充放电循环中的能量效率（RTE）初始值达96.5%，同时实现了全生命周期内RTE的缓衰减；宁德时代首创的自修复阴离子电解液技术及其开发的多功能基团复配缓衰减成膜剂，赋予587Ah电芯真实可信的超长寿命，确保客户投资价值清晰可见、真实可期。
真可靠：针对锂电池自放电的传统挑战，宁德时代通过创新材料设计、结构设计、精准数据预测和严苛制造保障，显著提升电芯可靠性。测试表明，宁德时代587Ah电芯本体自放电引起的故障率相对于叠片电池低一个数量级，为电站的长期稳定运行提供坚实保障。
真安全：宁德时代通过安全电解液、不扩散阳极、耐热隔离膜构成的“三维防御体系”，实现了587Ah电芯的高安全，不仅在过充、热失控、针刺等条件下实现不起火、不爆炸，而且通过了GB/T 36276和GB 44240（国家强制标准）等测试，以真实可见的成绩向行业证明：大容量电芯同样可以很安全。
电池网了解到，作为宁德时代储能事业的起点，其张北项目历经15年至今依旧保持稳定运行，剩余容量大于80%，充分验证了宁德时代储能的真实价值。
据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2025年）》数据显示，2024年，全球储能电池出货量达到369.8GWh，同比增长64.9%，其中中国企业储能电池出货量为345.8GWh，占全球储能电池出货量的93.5%，中国企业出货量全球占比进一步提升2.6个百分点。
EVTank在白皮书中预测，到2030年全球储能电池的出货量将达到1550GWh。
在全球能源转型的大潮中，新型储能占据了重要地位，全球储能电池的出货量也在持续攀升。不过，当前行业存在一个矛盾，电芯厂为抢占技术高地不断推出新规格，而系统集成商却要为此买单，迫使集成商在技术整合、供应链管理、生产制造和全生命周期运维等各个环节投入远超以往的资源和精力，极大地推高了整体成本和运营风险。
对于储能系统集成商而言，无论从可持续收益，或是市场的长期运维角度考虑，都希望大电芯的标准能趋向统一。如果定义的产品踩错路线未能成为主流，不仅浪费投入导致投资无法回收，还会错过宝贵的发展时机。
显而易见的是，连续多年获得储能市场出货量第一的宁德时代无疑是市场最好的风向标。从280Ah、314Ah再到如今的587Ah，宁德时代一直在引领储能行业的核心标准，截至目前，宁德时代在全球的储能项目已经达到256+GWh。
海博思创（688411）董事长兼CEO张剑辉在宁德时代储能587技术日视频中提到，作为储能系统解决方案与技术服务供应商，公司不仅是连接技术、产品与需求的桥梁，更是保障项目长期稳定运行的关键。只有选择更可靠、更安全的产品，才能真正为业主的投资保驾护航，实现可持续收益。
需要注意的是，储能行业的爆发式增长也带来了诸多亟待规范的市场乱象。例如产品参数通胀，为争夺市场份额、降低成本或迎合特定招标要求，在关键性能指标上存在虚标、造假行为，包括循环寿命、自放电率等等，这种“劣币驱逐良币”的行为不仅直接损害了终端用户的利益，导致项目实际收益远低于预期，更扰乱了公平竞争的市场秩序。
据中国电力企业联合会发布的统计数据调研，2024年电化学储能的转换效率，虽然能够达到88.75%，但投运3年以上电站效率下降明显，综合效率已经低于80%。
郑叶来强调，电站的运营需要经历10年、20年时间的考验，要考虑的不仅仅是可靠性问题，还有收益的问题。这种“过承诺”的无序竞争不仅严重影响业主的投资信心，更为行业的可持续发展带来隐患。
此外，与市场乱象同样令人担忧的，是储能系统安全风险的集中暴露。随着装机规模的急剧攀升，储能电站（尤其是锂离子电池储能）的安全事故在全球范围内呈现频发态势，若不能得到根本性解决，将成为制约储能行业可持续发展的最大障碍。
“想做好大电芯，需要更深厚的技术积累，盲目追求大容量而忽视储能电芯的安全、寿命和长期可靠性是不可取的。”林久标提到，宁德时代团队基于在电池领域超过十多年的技术积淀研发的587Ah大电芯，不仅是简单容量的升级，而是在“平衡之道”理念下，实现“真实能量”的最优解，是引领下一代储能电芯发展的标杆产品。
可以预见，宁德时代587Ah电芯的出现，将促使储能行业和市场加速回归有序发展，引领大容量储能电芯的标准化和市场化，进而推动储能行业和市场真正进入性能与价值双赢的新时代。
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]article_adlist-->电芯容量竞赛的终点不是更大的数字，而是度电成本的最优解。当新能源电站业主不再为政策达标而配储，当每一分投资都必须产生真实收益，如何实现电芯容量和系统容量之间的完美匹配，用最低的成本获取最多价值，将成为储能企业的必答题。
而宁德时代的587Ah，或许正是标准答案。
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